아폴로 11호 달 착륙: 분 단위
Neil Armstrong과 Buzz Aldrin의 달 착륙의 마지막 13분을 다시 살아보세요.
아폴로 11호 달 착륙: 분 단위
아폴로 11호 달 착륙의 마지막 13분에 대한 NASA의 기록은 Neil Armstrong, Buzz Aldrin 및 Michael Collins의 역사적인 임무의 긴장과 승리를 포착합니다. 달 모듈이 하강하는 동안 우주 비행사와 Mission Control 사이의 무선 통신을 따르십시오.
아폴로 11호는 언제 달에 착륙했을까?
아폴로 11호 임무의 마지막 중요한 착륙 단계는 1969년 7월 20일 20:05 GMT . 13분도 채 지나지 않은 시점에서 20:17 그리니치 표준시 , NS 독수리 달에 착륙한 달 모듈.
달까지의 13분이라는 시간은 최초의 달 착륙 임무를 위해 수년 동안 세심하게 계획되었지만, 이것은 여전히 아폴로 계획에 있어 전례 없는 도전이었습니다.
간헐적인 무선 신호, 익숙하지 않은 컴퓨터 알람 및 바위가 많은 착륙장은 모두 달 표면으로 하강하는 동안 우주비행사 Neil Armstrong과 Edwin 'Buzz' Aldrin을 한계까지 테스트했습니다. 우주 비행사와 Mission Control이 이러한 문제에 어떻게 실시간으로 대응했는지 들은 것은 아폴로 11호 달 착륙의 가장 놀라운 기록 중 하나로 남아 있습니다.
아폴로 11호 달 착륙 당시 우주비행사들은 무슨 말을 했을까요?
신호 문제에도 불구하고 암스트롱과 올드린은 명령 모듈에서 미션 컨트롤 및 그들 위를 공전하는 세 번째 아폴로 11호 우주비행사 마이클 콜린스와 통신을 유지했습니다.
아래는 달 착륙선이 동력 강하를 시작한 순간부터 암스트롱의 역사적인 선언까지 착륙 단계에서 말한 내용에 대한 전체 설명입니다. 독수리 착륙했다.'
대본은 다음을 기반으로 합니다. NASA 비디오 Apollo 11 달 모듈과 Mission Control 간의 무선 통신 오디오 녹음. 문구나 용어가 불분명한 경우 우리는 우주비행사 또는 Mission Control이 언급한 내용을 이탤릭체로 설명하려고 시도했습니다.
아폴로 11호 달 착륙: 분 단위
20:05
버즈 올드린: 1, 0. 점화. 10.
Aldrin은 달 모듈의 엔진이 최대 출력의 10%에서 발사되었음을 확인하고 있습니다. 부드럽게 시작되는 이 발사는 착륙을 준비하기 위해 독수리의 속도를 늦추도록 설계되었습니다. 이 시퀀스는 달 모듈을 목적지까지 안내하는 데 도움이 되도록 설계된 일련의 계산 및 작업을 수행하는 AGC(Apollo Guidance Computer)에 의해 계산되었습니다. 현재 컴퓨터는 달 착륙의 제동 단계를 관리하는 프로그램 63(P63)을 실행하고 있습니다.
미션 컨트롤(Michael Collins과 대화): 콜롬비아 , 휴스턴. 우리는 그들을 잃었습니다. 그들에게 옴니를 따라가라고 말하십시오. 위에.
휴스턴의 Mission Control은 달 모듈과의 통신을 구축하기 위해 고군분투하고 있습니다. 달 착륙선의 안정적인 데이터와 무선 통신이 없으면 착륙을 중단해야 할 수도 있습니다. Mission Control은 Columbia 명령 모듈의 우주비행사 Michael Collins에게 Neil Armstrong과 Buzz Aldrin에게 다른 안테나인 '후미 무지향성 안테나'를 사용해 보라는 메시지를 전달할 것을 요청합니다.
Michael Collins(달 모듈로): 그들은 옴니를 사용하고 싶습니다.
20:06
Buzz Aldrin: 알겠습니다. Mike에게 전달해 주신 내용을 읽고 있습니다.
마이클 콜린스: 다시 말해, 닐?
Michael Collins는 자신이 Neil Armstrong과 이야기하고 있다고 잘못 생각합니다.
Buzz Aldrin: Slew에 남겨두겠습니다.
닐 암스트롱: 우리에게 전해 주세요.
'Slew'는 본질적으로 Buzz Aldrin이 안테나를 수동 모드로 유지하여 안테나를 스스로 각도를 조정하고 더 나은 통신을 구축하려고 시도한다는 것을 의미합니다.
Buzz Aldrin: 그들이 나를 잡았는지 확인하십시오. 나는 Slew에서 좋은 신호 강도를 가지고 있습니다.
마이클 콜린스: 좋아요. 지금 그를 잡아야 한다, 휴스턴.
미션 컨트롤: 독수리 , 우리는 지금 당신을 얻었다. 좋아보입니다. 위에.
Buzz Aldrin: 좋습니다. 하강 속도가 좋아 보입니다.
미션 컨트롤: 독수리 , 휴스턴. 모든 것이 좋아 보입니다. 위에.
버즈 올드린: 로저. 복사.
미션 컨트롤: 독수리 , 휴스턴. yaw-around 후 [사용]은 S-밴드 피치 -9, 요 +18의 각도를 지정합니다.
올드린: 알겠습니다.
이것은 Mission Control이 다음 착륙 단계에서 달 모듈이 회전하는 순간인 'yaw-around' 이후에 Aldrin이 안테나에 사용할 것을 제안하는 각도입니다. 'Yaw'는 항공기의 수직 축 회전을 나타내는 용어입니다.
20:07
Aldrin: AGS와 PGNS는 매우 밀접하게 동의합니다.
미션 컨트롤: 로저.
Aldrin은 주 유도 시스템 PGNS(Primary Guidance and Navigation System)와 백업 시스템 AGS(Abort Guidance System)의 측정값을 비교하고 있습니다.
올드린: 데이터 온. 고도가 조금 높습니다.
암스트롱: 슬루?
Aldrin: 휴스턴, 지금 AC 전압에 약간의 변동이 있습니다.
미션 컨트롤: 로저.
Aldrin: 우리 미터가 될 수도 있지, 응?
임무 제어: 대기. 우리에게 좋은 찾고 있습니다. 당신은 여전히 3시에 좋아 보이고 있습니다 ... 3 분 나옵니다.
20:08
올드린: 강하율이 정말 좋아보이네요. 고도가 켜져 있습니다.
암스트롱: 우리의 포지션 체크 다운 범위는 우리에게 조금 길다는 것을 보여줍니다.
미션 컨트롤: 로저. 복사.
올드린이 달 모듈을 조종하는 동안 암스트롱은 창문을 통해 달 표면을 직접 내려다보며 주요 랜드마크를 확인하고 임무를 시작하기 전에 준비한 메모와 비교합니다. 이것이 그가 그들이 계획된 착륙 지점을 넘어 조금 더 오래 착륙할 수 있다고 판단하는 방법입니다.
Aldrin: AGS는 [PGNS보다] 초당 약 2피트 더 빠른 하강 속도를 보여주고 있습니다.
Aldrin은 자신이 사용할 수 있는 두 가지 안내 시스템을 다시 한 번 비교합니다.
암스트롱: 나는 우리에게 대략…
Aldrin: 고도 비율은 홈 바로 아래에서 보입니다.
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암스트롱: 로저. 약 3초 길이입니다. 전복.
특정 랜드마크가 창을 지나가는 시간을 표시함으로써 암스트롱은 3초가 너무 길다고 계산합니다. 이것은 착륙 지점에 올 때 너무 긴 약 3마일에 해당합니다.
암스트롱이 '전복'이라고 말할 때 그는 다리가 달 표면을 직접 가리키도록 달 모듈을 회전할 준비를 하고 있다고 발표했습니다. 달 모듈의 착륙 레이더는 달 모듈의 바닥에 있습니다. Eagle이 회전한 후 Armstrong, Aldrin 및 Mission Control은 레이더에서 신호를 수신하여 이동 속도와 높이를 알려야 합니다.
20:09
올드린: 글쎄요, 떨어질 것 같아요.
Aldrin은 Mission Control과의 통신을 위한 신호 강도를 주시하기 위해 선상에서 Armstrong의 의견에 답하고 있습니다.
미션 컨트롤: 독수리 , 휴스턴…
Aldrin: 그래 휴스턴, ED Batts는 4분에 출발합니다.
ED 배터리는 '폭발 장치 배터리'로, 하강 엔진을 작동하는 데 도움이 되는 장치에 전원을 공급합니다. Aldrin과 Mission Control은 전송의 이 지점에서 실수로 서로 이야기합니다. 이것이 Mission Control의 가장 중요한 다음 지시인 임무를 계속하라는 것이 반복되는 이유입니다.
미션 컨트롤: 로저. 당신은 고입니다. 동력 하강을 계속하려면 Go입니다. 동력 하강을 계속하려면 Go입니다.
올드린: 로저.
미션 컨트롤: 그리고 독수리 , 휴스턴, 데이터 삭제가 발생했습니다. 당신은 여전히 잘보고 있습니다.
달 모듈이 회전함에 따라 녹음의 이 부분에서 들리는 잡음이 분명해지기 때문에 라디오 수신은 계속 문제가 됩니다.
20:10
올드린: 알겠습니다. 잠금이 잘 되어 있습니다.
달 모듈이 '전복'되면 착륙 레이더가 달 표면에 '잠금'될 수 있습니다.
올드린: 고도 표시등이 꺼졌습니다. Delta-H는 영하 2,900[피트]입니다.
Delta-H는 착륙 레이더 고도 판독값을 PGNS(Primary Guidance and Navigation System)와 비교합니다. 이 숫자는 이상적으로 밀접하게 정렬되어야 합니다. Aldrin에 따르면 레이더는 PGNS에 표시된 것보다 2,900피트 더 낮은 고도를 보여줍니다. 잠시 후 Armstrong은 Mission Control에 이 수치가 서로 관련이 없는 이유를 이해하도록 요청할 것입니다.
미션 컨트롤: 로저, 복사합니다.
올드린: 지구를 정면 창 밖으로 내보냈어요.
암스트롱: 휴스턴, 델타-H를 보고 계십니까?
미션 컨트롤: 그렇군요.
암스트롱: 프로그램 알람.
이것은 달 착륙의 가장 신경질적인 부분 중 하나인 악명 높은 '1202' 프로그램 경보의 시작입니다. Mission Control은 Armstrong의 목소리에 긴급성을 즉시 등록하는 것으로 보이지 않고 대신 Delta-H에 대한 이전 질문에 대답합니다.
미션 컨트롤: 보기에 좋습니다. 위에.
암스트롱: 1202입니다.
올드린: 1202.
암스트롱도 올드린도 1202 프로그램 경보가 무엇을 의미하는지 확신하지 못하고 Mission Control에 지침을 요청하고 있습니다.
Armstrong to Aldrin: [착륙 레이더 데이터]를 통합해 보겠습니다.
Armstrong to Mission Control: 1202 프로그램 알람에 대한 판독값을 알려주세요.
미션 컨트롤: 로저, 잡았습니다. 우리는 그 알람에 간다.
Mission Control은 이 경보에 의해 강조된 잠재적인 위험에도 불구하고 임무를 계속하기로 결정했습니다. 1202 프로그램 알람은 핵심 처리 시스템이 과부하되었다는 Apollo Guidance Computer의 경고였습니다. 그러나 컴퓨터는 이러한 일이 발생하더라도 미션 크리티컬 프로그램이 우선하도록 설계되었습니다.
Mission Control의 Apollo Guidance Computer 전문가 Jack Garman의 신속한 응답 덕분에 비행 관제사는 경보가 연속적으로 빠르게 발생하지 않는 한 임무를 계속할 수 있음을 이해했습니다. 총 4개의 1202 알람과 1개의 관련 1201 알람이 달 강하 동안 발생했습니다.
암스트롱: 로저. 330.
20:11
미션 컨트롤: 6 + 25. 스로틀을 낮추십시오.
미션 컨트롤은 엔진이 연소될 때까지 6분 35초 동안 스로틀을 줄이도록 지시하고 있습니다.
올드린: 알겠습니다. 대략 820으로 보입니다...
Aldrin은 Mission Control에 의해 중단됩니다.
미션 컨트롤: 6 + 25, 스로틀 다운.
올드린: 로저. 복사.
암스트롱: 6 더하기 25.
Aldrin: 같은 알람이고 16/68이 올라왔을 때 발생하는 것 같습니다.
미션 컨트롤: 로저. 복사.
Aldrin은 1202 프로그램 알람이 의미하는 바를 알아내려고 노력하고 있으며 Mission Control에 컴퓨터에 데이터 표시를 요청할 때 연결될 수 있다고 알려줍니다('16/68'). 컴퓨터에 더 많은 과부하를 주는 대신 Mission Control은 Delta-H 판독값을 모니터링하여 Aldrin에 피드백합니다.
미션 컨트롤: 독수리, 휴스턴. Delta-H를 모니터링합니다.
올드린: 예, 아름답게 내려오고 있습니다.
두 컴퓨터 유도 시스템인 Delta-H의 차이가 줄어들고 있는 것으로 보입니다.
암스트롱: 로저. 지금은 좋아 보입니다.
미션 컨트롤: 로저. Delta-H는 우리에게 좋은 것 같습니다.
올드린: 와! 속도를 줄이십시오.
암스트롱: 정시에 속도를 줄이십시오.
미션 컨트롤: 로저. 우리는 스로틀을 복사합니다.
올드린: 속도가 줄어들면 여기에서 느낄 수 있습니다. 시뮬레이터보다 낫습니다.
Aldrin은 훈련 중 시뮬레이터에서의 경험과 비교하여 달 모듈의 느낌에 놀랐습니다. 스로틀 다운 기동이 정확한 시간에 시작되었다는 사실은 1202 프로그램 알람이 주요 안내 프로그램을 방해하지 않았음을 시사합니다.
미션 컨트롤: 로그.
Aldrin: AGS와 PGNS는 정말 가깝게 보입니다.
Aldrin은 두 컴퓨터 안내 시스템을 다시 비교합니다. AGS(Abort Guidance System)는 백업 시스템이며 기본 시스템에 문제가 발생할 경우 우주비행사의 유일한 탈출구라는 것을 기억하십시오.
20:12
Mission Control: 7분이 지났는데도 당신은 여전히 멋져 보입니다. 독수리.
Aldrin: 알겠습니다. 아직 Slew를 사용 중이므로 점차적으로 던지면 지는 경향이 있을 수 있습니다. 이제 Auto를 다시 시도하고 어떤 일이 일어나는지 보겠습니다.
미션 컨트롤: 로저.
올드린은 라디오 안테나를 다시 자동 모드로 전환하고 달 모듈이 회전할 때 컴퓨터가 위치를 관리하도록 하려고 합니다.
올드린: 네, 버티고 있는 것 같습니다.
미션 컨트롤: 로저. 좋은 데이터를 얻었습니다.
미션 컨트롤: 독수리, 휴스턴. 모니터링할 Descent Two 연료입니다. 위에.
Mission Control은 어떤 연료 모니터링 시스템을 살펴봐야 하는지 달 모듈에 알려줍니다.
암스트롱: 2로 갑니다.
20:13
Aldrin: 예상 전환 시간을 알려주세요. 휴스턴.
미션 컨트롤: 로저. 대기. 당신은 8분 동안 멋지게 보입니다.
Aldrin은 컴퓨터가 프로그램 P63에서 달 착륙의 마지막 접근 단계인 P64로 언제 전환되는지 Mission Control에 묻고 있습니다.
미션 컨트롤: 독수리, P64까지 30초 남았습니다.
올드린: 로저.
미션 컨트롤: 독수리, 휴스턴. 8시 30분에 나오니 잘생겼다.
암스트롱: P64.
미션 컨트롤: 복사합니다.
P64가 시작되었습니다.
미션 컨트롤: 독수리, 당신은 잘보고 있습니다. 9분 갑니다.
20:14
암스트롱: 수동 자세 제어가 좋습니다.
미션 컨트롤: 로저. 복사.
암스트롱은 달 모듈의 수동 제어를 테스트하고 있습니다. 착륙 영상에서 모듈이 부드럽게 흔들리고 회전하는 것을 볼 수 있습니다.
미션 컨트롤: 독수리, 휴스턴. 착륙하러 갑니다. 위에.
올드린: 로저. 이해하다. 착륙을 위해 이동합니다. 3,000피트. 프로그램 알람. 1201.
암스트롱: 1201.
미션 컨트롤: 로저. 1201 알람.
올드린과 암스트롱은 또 다른 프로그램 경보에 직면해 있습니다. Mission Control은 신속하게 대응하여 그들을 안심시킵니다.
미션 컨트롤: We're Go. 같은 유형입니다. 우리는 고.
올드린: 2,000피트. 2,000피트. AGS로 47도.
미션 컨트롤: 로저.
올드린: 47도.
달 모듈에서 Armstrong은 Aldrin에게 LPD(Landing Point Designator)를 요청합니다. 이것은 컴퓨터가 달 표면에서 조준하는 위치를 나타내는 창의 눈금을 도 단위로 나타냅니다.
미션 컨트롤: 독수리, 좋아 보인다. 당신은 고입니다.
20:15
미션 컨트롤: 로저. 1202, 복사합니다.
Mission Control이 또 다른 컴퓨터 알람 코드를 인식하고 있습니다.
올드린: 35도.
다시 말하지만, Aldrin은 LPD(Landing Point Designator)의 각도를 읽고 있습니다. 여기에서 그는 정기적으로 고도와 하강 속도를 모두 호출합니다. 한편 암스트롱은 달 표면을 면밀히 분석하고 있습니다. 컴퓨터가 서쪽 분화구라고 불리는 지점 주변의 암석 착륙 지점으로 그들을 안내하는 것처럼 보이기 때문입니다.
올드린: 35도. 750[피트]. 23[피트/초]로 내려옵니다.
올드린: 700피트, 21[피트/초] 아래로, 33도.
올드린: 600피트, 19[피트/초]로 내려갑니다.
이 단계에서 암스트롱은 달 모듈의 자세를 수동으로 제어하여 더 명확한 착륙 지점을 향해 조종할 수 있습니다.
Aldrin: 540피트, 아래로… [LPD 각도] 30. 15[피트/초]에서 아래로.
올드린: 400피트, 9[피트/초]로 내려갑니다. 58[피트/초] 앞으로.
올드린: 350피트, 4시 아래로.
올드린: 330, 3.5 다운.
Aldrin: 당신은 수평 속도에 고정되어 있습니다.
올드린: 300피트, 3.5피트 아래로. 47 앞으로. 속도를 늦추십시오. 1.5 다운.
올드린: 270.
20:16
올드린: 저기 그림자가 있어요.
올드린은 달 표면에 있는 달 모듈의 그림자를 보고 있습니다.
올드린: 250, 2.5로 감소 19 앞으로.
올드린: 고도, 속도 표시등.
올드린이 달 착륙선의 경고등을 보고하고 있습니다. 이는 착륙 레이더가 표면에서 잠금을 잃어버렸기 때문에 발생합니다.
올드린: 3.5 다운. 220피트. 13 앞으로.
올드린: 11 포워드. 멋지게 내려옵니다. 200피트. 4.5 다운. 5.5 다운.
올드린: 160피트. 6.5 다운. 5.5 다운. 9 앞으로. 잘 보고 있습니다. 120피트.
올드린: 100피트. 3.5 다운. 9 앞으로. 5퍼센트. 양의 빛.
5%는 착륙 단계에 사용할 수 있는 남은 연료의 양과 관련이 있습니다. 이 수준의 연료로 Mission Control은 달 모듈이 즉시 착륙하거나 중단되어야 하는 순간까지 카운트다운하는 타이머를 시작했습니다. 이것을 '빙고' 콜이라고 합니다.
Aldrin: 좋아요, 75피트이고 좋아 보입니다. 절반 아래로. 6 앞으로.
20:17
미션 컨트롤: 60초.
독수리가 '빙고'를 부르기까지 남은 시간입니다.
올드린: 불이 켜졌다. 60피트. 아래로 2.5. 앞으로. 앞으로.
올드린: 40피트, 2.5피트 아래로. 먼지를 줍고 있습니다.
올드린: 30피트, 2.5피트 아래에 … 그림자.
올드린: 4 포워드. 4 앞으로. 오른쪽으로 약간 드리프트. 20피트. 절반 아래로.
미션 컨트롤: 30초.
올드린: 조금 앞으로 나아가고 있습니다. 좋아요.
올드린: 콘택트 라이트.
독수리의 발에 매달린 센서가 표면에 닿아 달 모듈 내부에 빛을 발했습니다.
올드린: 알겠습니다. 엔진을 멈췄습니다. ACA가 멈춤쇠에서 벗어났습니다. 모드 제어: 둘 다 자동. 하강 엔진 명령 무시: 꺼짐. 엔진 암: 꺼짐. 413이 들어갑니다.
이 모든 발표는 달 모듈이 착륙했음을 확인하는 Apollo Guidance System과 관련이 있습니다.
임무 제어: 우리는 당신을 복사, 독수리.
암스트롱: 휴스턴, 어... 여기 고요함 기지. NS 독수리 착륙했습니다.
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